OST 36-128-85 p.6 Schema's van pijpverbindingen

Nauwkeurigheidsklasse B

Nauwkeurigheidsklasse A

* In constructies waar, afhankelijk van de staat van verzameling, een groot verschil in de diameters van het gat en de bout vereist is

11.2.2. In de structurele elementen moet het aantal bouten dat wordt gebruikt om te scheuren of te kreukelen, de bevestigingselementen in de verbinding, of gelegen aan één zijde van de verbinding, ten minste twee zijn. Verbindingen worden aangeraden om te ontwerpen met behulp van dubbele breekbouten.

11.2.3. In verbindingen waarvoor compliantie onaanvaardbaar is (bijvoorbeeld in de verbindingen van riemen van samengeperste gebogen masten, pijlen, enz.), Is het bij het werken met bouten voor snijden noodzakelijk om bouten van nauwkeurigheidsklasse A te nemen met een zeszijdige gereduceerde kop voor openingen van onder de scan volgens GOST 7817 -80 en moeren volgens GOST 5927-70 * of hoge sterkte bouten en moeren volgens GOST 23356-77.

11.2.4. De schroefdraad van de bout, behalve de hoge sterkte, mag niet dieper zijn dan de helft van de dikte van het element naast de moer.

11.2.5. In verbindingen op bouten zonder gecontroleerde spanning, moet de minimale afstand van het midden van het gat tot de rand van het element gelijk zijn: langs de kracht - 3d, over de kracht - 1,5d. De minimale afstand tussen de middelpunten van de gaten moet gelijk worden gesteld aan: langs de kracht - 3,5d, over de kracht - 2,0d. Het is toegestaan ​​om de minimale afstand van het midden van het gat tot de rand van het element langs de kracht te verkleinen tot 1,5d en de minimale afstand tussen de middelpunten van de gaten langs de kracht tot 2d. De berekening van de coëfficiënten Ke moet worden uitgevoerd in overeenstemming met clausule 8.2.8.

Pijpverbindingen

een - gelast; b - vastgeschroefd; 1 - voering; 2 - hoekplaten; 3 - bedachte overlays;

4 - flenzen; 5 - bouten

Verdomme. 13.

11.2.6. Pijpmoffen met bouten worden aanbevolen om in lijn te zijn. 13, b.

11.2.7. De resterende eisen moeten worden gesteld aan paragrafen. 12.15, 12.18-12.20 hoofdstukken van SNiP II-23-81.

11.3. Flensverbindingen

11.3.1. Bij het construeren van FS van open profielelementen die onderworpen zijn aan centrale spanning, moeten de bouten onverwacht worden geplaatst ten opzichte van het zwaartepunt van de dwarsdoorsnede van de verbonden elementen, rekening houdend met de ongelijke verdeling van externe krachten tussen de bouten van de buitenste en binnenste zones (Fig. 11, 14).

De verhouding van de krachten K waargenomen door een enkele bout van de binnenste en buitenste zones moet van de tafel worden genomen. 8.

11.3.2. FS-bouten moeten zich zo dicht mogelijk bij de elementen van het profiel bevinden die tegelijkertijd worden verbonden (zie Fig. 11, 14).

waar dw - buitendiameter van de wasmachine;

in - de minimale afstand van het midden van het boutgat tot de rand van het verbindingselement;

w - flensbreedte per bout van de buitenzone;

naarf - hoogte van de poot van de las.

11.3.3. Bij het ontwerpen van een FS moet in de regel de volgende combinatie van boutdiameter en flensdikte worden gebruikt:

flensdikte, mm

Schema's van flensverbindingen van elementen uit ronde en rechthoekige pijpen

Verdomme. 14.

11.3.4. De dikte van de ribben FS moet worden toegewezen aan de voorwaarde

waar tr - verstevigingsdikte;

te - dikte van het te bevestigen element.

11.3.5. FS van elementen gemaakt van ronde of rechthoekige pijpen en onderworpen aan centraal strekken moet worden uitgevoerd op massieve flenzen met een dikte van 20-40 mm met verstevigingsribben, zoals getoond in Fig. 14. De dikte van de ribben moet worden genomen in overeenstemming met clausule 11.3.4. De hoogte van de ribben mag niet groter zijn dan 100 mm. De lengte wordt bepaald door de ontwerpkenmerken van de verbinding: voor FS-elementen uit ronde buizen van niet minder dan 2,5 buisdiameters voor even en 2 diameters - voor oneven randen; voor FS-elementen uit rechthoekige buizen - niet minder dan 2,5 profielhoogten.

De bouten moeten symmetrisch ten opzichte van de verstijvers worden geplaatst en de minimumafstanden vanaf het midden van het boutgat tot de randen van de profielelementen, evenals de afstanden tussen de bouten, moeten voldoen aan de vereisten van punt 11.3.2.

11.4. Deuvel verbindingen

11.4.1. Toegestane totale dikte t van de bevestigde elementen afhankelijk van de dikte to en temporele weerstand Runo het ondersteuningselement staat in de tabel. 14.

Tabel 14.

Toegestane dikte van deuvelverbindingen

355 tot 370

Meer dan 370 tot 430

Meer dan 430 tot 450

Meer dan 450 tot 510

Let op. De minimale dikte van een afzonderlijk verbindingselement is 0,5 mm.

11.4.2. De afstand van het midden van de deuvel tot de rand van het element en tussen de middelpunten van de deuvels, ongeacht de richting van de kracht, moet ten minste 2 diameters van de plug zijn.

11.5.1. Alle eisen moeten worden gesteld aan PP. 13.24-13.38 hoofdstukken van SNiP II-23-81.

11.6.1. Alle eisen moeten worden gesteld aan PP. 13.11-13.14 hoofdstuk van de SNiP II-23-81.

11.7.1. Alle eisen moeten worden gesteld aan PP. 13.6-13.10 hoofdstukken van de SNiP II-23-81.

11.8. Ruimtelijke rasterelementen

11.8.1. Elementen met riemen van enkele hoeken moeten in de regel tetraeder worden uitgevoerd.

Elementen met riemen uit pijpen of uit twee hoeken moeten vier- of driezijdig worden ontworpen.

11.8.2. Losse hoeken van het rooster moeten in het element worden geplaatst.

11.8.3. Excentriciteiten in roosterpunten moeten in rekening worden gebracht door spanningen van het buigmoment toe te voegen aan spanningen door een longitudinale kracht. Het buigmoment in de knoop moet worden verdeeld over alle elementen die samenkomen in de knoop (riem, steun, steun) in verhouding tot hun lineaire stijfheid bij het buigen.

Het is acceptabel om excentriciteiten te negeren:

Nr en Nn - inspanningen, respectievelijk, tussen beugels en riemen;

in pijpstructuren voor e £ 0,2Dn (Figuur 15, b).

Eccentricities in de knooppunten van traliestaven

a - vanuit de hoeken; b - uit pijpen

Verdomme. 15.

11.8.4. Rooster hoeken moeten worden gelast aan de middel hoeken door twee flankerende naden, waarvan de uiteinden moeten worden gebracht aan het einde van de hoeken tot een lengte van 20 mm.

Voor het verkrijgen van flankerende naden van de vereiste lengte, moet de strip worden gelast aan de veren van de middelhoeken.

In gevallen waar de installatie van stroken moeilijk is (bijvoorbeeld met een kleine afstand tussen de hoeken van de riem), is het toegestaan ​​om de hoeken van het traliewerk met de dwarsnaden te lassen met een poot die 1 mm minder is dan de dikte van de hoeken van de vakwerkhoeken.

11.8.5. Elementen van het raster van buizen wordt aanbevolen om te bevestigen aan de riemen van buizen butt zonder verpakking.

11.8.6. Aan de uiteinden van de verzendelementen moeten de roosterelementen worden gelast aan de hoekplaten op de taillehoeken, zodat er geen losse einden van de stangen zijn tijdens transport.

11.8.7. Membranen in ruimtelijke elementen moeten worden geïnstalleerd op de plaatsen waar de geconcentreerde belastingen worden aangebracht en aan de uiteinden van de verzendelementen, maar niet minder dan drie keer de sectiehoogte om hun onveranderlijkheid te garanderen.

11.8.8. De montagekoppelingen van de riemen van de hoeken moeten worden ontworpen met bouten met dubbele afschuiving, en de verbindingen van de riemen gemaakt van pijpen - op de flenzen met lassen van het uiteinde van de pijpstomp tegen de flens en installatie van verstijvers (zie Fig. 13, b; 14).

11.8.9. Elementen uit gesloten profielen (ronde en rechthoekige buizen) moeten aan de uiteinden worden afgesloten met pluggen om te voorkomen dat vocht erin kan komen.

11.9. Steigers, ladders, schermen

11.9.1. De breedte van de werkvloer moet minstens 1,0 m zijn en de zwevende wiegen (op één en twee werknemers) en overgangsplatforms - niet minder dan 0,6 m.

Overgangsbruggen moeten aan beide zijden hekken hebben.

11.9.2. De rolsteigers moeten een reminrichting hebben, waardoor hun stabiele positie tijdens de werking en in de intervallen tussen de werkzaamheden gewaarborgd is.

11.9.3. De afbuiging van de steiger en overgangsbruggen mag de waarden in de tabel niet overschrijden. 12.

11.9.4. De rest van de vereisten zijn in overeenstemming met GOST 12.2.012-75, GOST 24258-80, OST 36-113-84 en OST 36-114-84.

11.10. Bevestiging van de uiteinden van de touwen aan stalen constructies, de verbindingen van de touwen.

11.10.1. Het bevestigen van de uiteinden van de kabels aan staalconstructies moet op basis van kenmerken worden uitgevoerd. 16.

De meest kritieke elementen en elementen met grote inspanningen moeten worden vastgemaakt met behulp van kabeldoorvoeren (tekening 16, d) en met de lengte van elementen die tijdens het productieproces veranderen met behulp van wigklemmen (tekening 16, g).

Het aantal hoornklemmen en -clips voor het bevestigen van de lus van het touw, hun locatie, evenals methoden van vlechten, krimpen met een aluminium of stalen huls en mouwbevestiging (figuur 16, b, c) moet worden genomen volgens OST 36-73-82.

11.10.2. Voor het bevestigen van de touwlus moet worden gebruikt:

clips - volgens normals VNIPI Promstalkonstruktsiya;

klemmen - volgens TU 36-1839-75;

wigklemmen met composietbehuizing - volgens VNIPI-normals Promstalkonstruktsiya;

kabelmouwen - volgens tekening T-KR-2361. En GSPI Ministerie van Communicatie van de USSR.

11.10.3. Kabelverbindingen, behalve stroppen, moeten worden gemaakt met behulp van verbindingsschakels die uit twee riemen en twee assen bestaan ​​(afb. 17), waarbij de uiteinden van de kabels aan de assen door de vingerhulzen worden bevestigd met hoornklemmen of -klemmen, vlechtwerk, kabelmoffen of hulskoppelingen.

11.10.4. Voor universele stroppen is de verbinding van touwen met claxons en klemmen (afbeelding 18) toegestaan, waarvan het aantal minimaal moet zijn: als de diameter van het touw maximaal 28 mm is - 6 stuks, van 28 tot 34 mm - 7 stuks, van 34 tot 37 mm 8 stuks

11.11. Flexibele wandbalken

11.11.1. Geschatte lengte van het vlak tussen de knopen van de vaste gecomprimeerde riem lef moet aan de voorwaarde voldoen

11.11.2. Geschatte lengte van het vlak tussen de bevestigingspunten van de gestrekte riem lEFP moet aan de voorwaarde voldoen

waarbij i de traagheidsstraal is van de gestrekte riem rond de verticale as.

11.11.3. De wanden van balken met ribben en zonder ribben moeten worden versterkt op steunen met extra dubbelzijdige ribben op een afstand van ten minste de breedte van de rib en niet meer dan vanaf de ondersteunende rib (fig. 19).

11.11.4. Fabrieksverbindingen van de wanden en riemen van de balk moeten worden gelast. In dit geval mogen de verbindingen van de wanden van de balken met dwarsribben niet in het eerste ondersteuningsgedeelte (van de referentie naar de tweede rand) worden geplaatst. In de resterende compartimenten mag het gewricht van de muur niet dichterbij zijn: 0.3a (a - de afstand tussen de ribben) - van de verstijver - in balken met ribben; 2hw van de steunrib - in balken zonder verstijvers.

De riemverbindingen in het compartiment, waar een sectieverandering is gepland, moeten zich niet dichter dan 0,3a van de verstijver bevinden.

Het deel van de riem moet worden vervangen ten koste van de breedte, waarbij de dikte van de riem over de hele lengte van de balk constant blijft (zie afbeelding 19).

11.11.5. In de bevestigingspunten van aangrenzende structuren aan een geperste (bovenste) gordel van balken zonder verstijvingen, moeten maatregelen tegen torsie van de riem tegen mogelijke excentriciteit worden voorzien (fig. 20).

Bevestiging van de uiteinden van de kabels aan stalen constructies

1 - as bevestigd aan de staalconstructie; 2 - koush; 3 zijn geperst; 4 - vlechten;

5 - mouwverbinding; 6 - wig klem; 7 - kabeltule; 8 - gelaste ronde stangen

Weblassen

Butt Weld Profile Pipe

  • 0
Victor R 24 maart 2016

Goede dag! Ik wil uw mening horen - met rechtvaardigingen - over het lassen van een gegoten pijp 160 * 80 * 5. Een deel van de verbindingen wordt uitgevoerd op de grond, een deel van de installatie. Verbindingstype C17. Opruiming - binnen de grenzen van GOST. Het is verondersteld om de verbindingen op de grond uit te voeren in overeenstemming met GOST 14771, montage op 5264. Misschien is het niet juist. Geef je mening. Maar de kanten van onze onderneming waren verdeeld in twee kampen: sommigen vinden dat het nodig is om een ​​steunplaat te gebruiken, bijvoorbeeld 50 mm breed, 3 dik. Als de buis geprofileerd is, kan de plaat alleen in stukken worden gezet - direct op rechte stukken. Ik ben hier categorisch tegen, omdat op het moment dat de boog de secties verlaat met de plaat naar de sectie zonder deze (met name de straal), er een defect in de wortel van de naad zal zijn. En als u deze kant op gaat, hebt u een stevige plaat nodig, opgerold langs de binnencontour van de buis, wat erg tijdrovend en duur is gezien het totale aantal verbindingen; Het tweede deel van het kamp gelooft dat de voering helemaal niet nodig is. Wat denk je, ervaren lassers en ingenieurs. Het gewricht mag niet defect zijn, het gewricht is van gelijke sterkte.. Bij voorbaat hartelijk dank!

  • 0
George 11 24 maart 2016

  • 0
Victor R 24 maart 2016

Nee... de basisplaat is C18, C19

  • 0
George 11 24 maart 2016

  • 1
saper24 24 maart 2016

  • 0
morgmail 25 mrt 2016

saper24, een dergelijk profiel is gemaakt van mangaanstaal voor ernstige ladingen, ik zag trossen van een dergelijk profiel.

  • 0
Welder S 25 maart 2016

Is er een Tech Map? Over het algemeen wordt de C17 zonder steunplaat gebrouwen, als de lasser een ronde buis weet te lassen, dan denk ik dat de rechthoekig zonder problemen en zonder voering zal lassen.

  • 0
Victor R 25 maart 2016

Goedemorgen iedereen! Specificatie op de kwaliteit staal is SSAB of eerder Ruukki 700MC, laten we zeggen, dit is een soort gids waarlangs iets met een bepaalde massa gaat, respectievelijk tutu en dynamische belastingen en trek- en buigmomenten.

  • 0
Victor R 25 maart 2016

Ik buig me voor het feit dat je niet moet knoeien met de voeringen, vooral niet rond het hele gewricht, maar in stukken. en kook in CO2. omdat Elektrode is nog steeds de kans dat slakkeninsluitingen in de wortel van de naad aanwezig zijn.

  • 0
morgmail 25 mrt 2016

Je kunt een pijp met een kleinere diameter nemen, van PT 3 of iets zachter, en deze in de te lassen pijp steken (nou ja, als een steunring, alleen rechthoekig)) als de pijp met een kleinere diameter niet past of niet past, maak hem dan zelf, buig de pijpen uit de flat en steek erin gewrichten, hoe?


Bericht is gewijzigd door morgmail: 25 maart 2016 08:31

  • 0
Victor R 25 maart 2016

Ik zag ergens de uitdrukking dat de voering van dezelfde staalsoort zou moeten zijn, hoewel ik me niet kan herinneren waarom. Finse pijpen, onze tegenhangers zijn niet geschikt als aftakleiding, er is geen geschikte maat, bocht S 2. 3 mm in een rechthoekig profiel is ook bewerkelijk en duur (een groot aantal is nodig, en je kunt het niet buigen met je handen, de doorsnede is klein - ik ben bang Ja, en wat de herhaalbaarheid van deze gebogen nozzles zal zijn, omdat de opening tussen de voering en de rand bij voorkeur niet meer is dan 0,5, anders is er geen zin in de voering).

  • 1
morgmail 25 mrt 2016

Victor R, ik ging ervan uit dat de pijp in wisselende belastingen zal werken, en dus, als de voering van hetzelfde staal is gemaakt, krijg je een zeer serieuze versterking, en op deze plaats zal de plasticiteit sterk verminderen, respectievelijk, ergens in de buurt. En dus zal de bekleding van rauw vlees niet veel versterking geven. Met betrekking tot het buigen uit dezelfde voeringstrook, zie ik helemaal geen problemen, volgorde waar ze buigen, ze hebben het hun hele leven gebogen.

  • 0
Victor R 25 maart 2016

Het feit is dat dit staal een hittebehandeling ondergaat om bij de uitgang hoge mechanische eigenschappen te produceren. dienovereenkomstig zal er bij herverwarming in de ontlaatzone een afname van deze eigenschappen optreden, daarom zal de naad in elk geval veel sterker zijn. bij buigen.. xs.. het moet nauwkeurig zijn.. de details in het onderdeel. naar de gaten en splitsing is hetzelfde. anders slaat het nergens op. het maken van handwerk zal hier niet werken. dus je moet nog steeds kijken. In dit verband ben ik tegen klonterige voeringen. maar een stuk - als een optie

Methoden voor het verbinden van geprofileerde leidingen zonder lassen

Het verbinden van pijpen uit het profielmateriaal wordt op verschillende manieren uitgevoerd. De meest gebruikte lasmethode voor verbindingsproducten. In andere gevallen wordt een draadverbinding gebruikt. Het is niet altijd dat de meester bij de hand een lasmachine heeft en er is een mogelijkheid om laswerk uit te voeren. Het gebruik van bevestigingsmiddelen en klemmen komt in dergelijke gevallen te hulp. Voor een gedetailleerd antwoord op de vraag hoe de profielpijp moet worden aangesloten zonder te lassen, is het noodzakelijk om de basismethoden van een dergelijke verbinding te bestuderen.

Verbindingsmethoden

Verbinding van gevormde buizen zonder lassen wordt op verschillende manieren uitgevoerd:

  • krabsysteem;
  • passend docking

Werkwijzen voor het verbinden van een profielpijp zonder lassen impliceren ook het gebruik van koppelings- en flensmethoden.

Toepassing van krabsystemen

Deze methode maakt gebruik van klemmen, krabben, die verbindingsbeugels zijn. Gegalvaniseerd plaatstaal wordt gebruikt voor de vervaardiging ervan.

Het wordt aanbevolen om een ​​plaat te gebruiken met een dikte van 1,4 mm. Metalen beugels zijn verbonden door bouten en moeren, vormende elementen die lijken op de letters van het alfabet. Nieten worden gewoonlijk gebruikt, waarbij verbindingen worden gevormd in de vorm van de letters "G", "X" en "T".

Nietjes van dit type kunnen maximaal 4 leidingen verbinden. De eigenaardigheid van dergelijke verbindingen is dat ze alleen kunnen worden verbonden onder een hoek van 90 °. De sterkte van het verbinden van producten volgens de krabsysteemmethode is vergelijkbaar met de sterkte van de las, die wordt gevormd wanneer het standaard lassen van een gevormde pijp plaatsvindt.

Steunen bij het verbinden vormen een doorsnede in de vorm van een vierkant of een rechthoek, waardoor u het product van alle kanten stevig kunt vastpakken. De beste optie wordt beschouwd als nietjes met een afmeting van 95 bij 95 en 95 bij 65. Ze zijn in staat bevestigingsmiddelen sterker en sterker te maken.

Het gebruik van krabsystemen heeft zichzelf bewezen bij het verbinden van niet-lassen vierkante buizen is vereist. Ze worden gebruikt om eenvoudige en technisch eenvoudige structuren van het straattype te verzamelen, waaronder schuren en kassen.

Het gebruik van haakjes is effectief in termen van hun mobiliteit. Het ontwerp is eenvoudig te demonteren, verplaatst onderdelen naar een nieuwe plaats en zet ze weer in elkaar. In termen van sterkte zijn ze niet onderdoen voor gelaste producten, maar in tegenstelling tot de laatste kunnen ze altijd worden gedemonteerd en een nieuwe structuur worden gebouwd.

Een belangrijk voordeel van krabsystemen in hun lage kosten en economie. "

Hun verzameling vereist geen apparaat om te lassen, vereist geen verspilling van gas en elektriciteit, het is niet nodig om een ​​lasser bij het werk te betrekken. De mechanismen zijn eenvoudig te monteren, wat zelfs mogelijk is voor een gewoon persoon die geen speciale professionele vaardigheden bezit.

Krabsystemen naast de positieve hebben negatieve eigenschappen. Ten eerste, de reeds genoemde niet-alternatieve variant van het verbinden van producten slechts onder een hoek van 90 °. Dit bemoeilijkt en beperkt de reikwijdte van de methode om leidingen van een profiel te verbinden. Ten tweede kunnen verbindingsbeugels geen pijpmaterialen met grote diameters bevestigen. Het bereik van hun toepassing is smal en omvat producten met een diameter van niet meer dan 40 bij 20 mm.

Bevestigingsmiddelen fittingen

Fitting-hardware is nodig wanneer de pijplijn takken en bochten nodig heeft. Hiertoe wordt aan de uiteinden van de profielbuizen een speciaal bevestigingselement, een fitting genaamd, gemaakt.

Fittingen zijn er in drie varianten:

  • in de vorm van vierkanten;
  • in de vorm van tees en kruisen;
  • in de vorm van een koppeling.

Er worden vierkanten gemaakt als u de richting van de buis langs de as wilt wijzigen. T-stukken en kruisjes worden op de takken bevestigd door de pijpen die zelfs producten van verschillende formaten verbinden. Koppelingen worden op de verbindingspunten bevestigd.

Een gebruikelijke optie is om pijpproducten met koppelingen te monteren. Om de profielbuis zonder lassen door de koppeling te bevestigen, was duurzaam, het is noodzakelijk om de instructies te volgen:

  • de pijp waarop de moer wordt geplaatst wordt genomen;
  • stel vervolgens de klemring in;
  • gevolgd door een klemring;
  • daarover is de afdichtring gefixeerd;
  • eindelijk wordt de koppeling aangezet;
  • het gehele onderdeel wordt stevig vastgezet door de moer, die stevig moet worden vastgedraaid.

In aanvulling op de koppeling gebruikt tee. Het is noodzakelijk wanneer de bedrading in drie richtingen in de buis moet worden geïnstalleerd. Het assemblageprincipe is vergelijkbaar met het bovenstaande.

Flenzen gebruiken als een verbinding

Flensmethode omvat het gebruik van bouten met tapeinden. De flens heeft de vorm van een platte ring of rechthoek met een gat erin, ontworpen voor bouten en stijlen.

Bij het beantwoorden van de vraag hoe u een profielbuis kunt vastmaken zonder te lassen, volgt u de instructies:

  • in de plaats van pijpverbinding wordt een snede gemaakt onder een hoek van 90 °, waarna deze wordt gereinigd;
  • de flens is op de snede geïnstalleerd;
  • een rubberen inleg is zo geplaatst dat het uitsteekt voorbij de 9 mm snede;
  • over de pakking zijn vaste bevestigingsmiddelen;
  • een tweede flens wordt op de tweede pijp geplaatst, die moet worden verbonden met de eerste;
  • De resulterende bevestigingsmiddelen van één sectie van de pijp zijn verbonden met de tegenflens van een ander deel van de pijp.

Koppeling gebruik

Om de vraag te beantwoorden hoe twee profielleidingen moeten worden verbonden zonder te lassen met een koppeling, is het noodzakelijk om de volgende reeks handelingen uit te voeren:

  • afsnijden van de pijpeinden met de vorming van loodrechte insnijdingen;
  • de koppeling wordt op de laadplaats aangebracht;
  • markeringen worden gemaakt aan de uiteinden om de positie van de koppeling aan te geven;
  • op siliconen gebaseerd smeermiddel smeert de uiteinden samen met fittingen;
  • De uiteinden worden in overeenstemming met de eerder aangegeven markeringen in de koppeling gestoken en langs de as uitgelijnd.

Kenmerken van de keuze voor een specifieke methode

Het gebruik van koppeling, flensverbindingen en verbindingen door fittingen en door het krabsysteem is afhankelijk van het type product en hun doel:

  • Krabsystemen zijn geschikt voor het maken van kassen, scheidingswanden, priëlen en andere structuren die gemakkelijk te demonteren en te verplaatsen zijn, maar niet geschikt zijn voor het aansluiten van pijpen met grote diameter;
  • een montagedok is onmisbaar voor pijpleidingen met takken en bochten, maar moet vaak worden versterkt door middel van lassen;
  • flensverbinding geschikt voor constructies die vaak tijdens gebruik worden gedemonteerd;
  • De koppeling is geschikt voor pijpleidingen van het druktype, een dergelijke verbinding is bestand tegen hoge druk in de leidingen en verzekert een hoge dichtheid van het product.

Tot slot

Het gebruik van een specifieke methode voor het verbinden van geprofileerde buizen zonder het gebruik van lassen hangt af van hun complexiteit, doel en structurele kenmerken. Het aansluiten van producten zonder lassen is een compleet alternatief voor de methode van heet lassen. In andere gevallen is het voor grotere structurele betrouwbaarheid zinvoller om te gaan lassen. Dit is van toepassing op een dergelijk proces als het lassen van een poort van een gevormde pijp.

Grote encyclopedie van olie en gas

Gelijke sterkte - Las

De gelijke sterkte van de lasnaad ten opzichte van de las van het slot wordt verzekerd door een kleine stuiking van het uiteinde van de pijp en het vergrendeldeel, zodat op de plaats van het lassen de buis 10 tot 20% dikker is dan de rest. [1]

Met een toename in de openingen, wordt de uniforme sterkte van de las en het basismetaal geschonden, neemt de statische en vermoeidheidssterkte van de structuur af. [2]

Met een toename in de openingen, wordt de uniforme sterkte van de las en het basismetaal geschonden, neemt de statische en vermoeidheidssterkte van de structuur af. Om te compenseren voor het verlies van sterkte van de las uit spleten en een aantal andere technologische factoren, wordt de sterkte-coëfficiënt van de las geïntroduceerd in de berekening van de verbindingen van lasonderdelen. [3]

Staaldraad, vloeimiddelen en vulmaterialen moeten ervoor zorgen dat de gelijke sterkte van de lasnaad aansluit op het basismetaal. Handmatige lassen, inclusief montagevoegverbindingen. De dikte van de lassen neemt de kleinste dikte van de gelaste elementen aan. [4]

Als het onmogelijk is om te zorgen voor voldoende precisie van het monteren van de pijpen voor stuikverbinding en gelijke sterkte van de las, kunnen stompe verbindingen van pijpen van gelijke diameters worden gemaakt met behulp van gepaarde ringvormige voeringen die uit de plaat zijn gebogen of uit de pijp zijn gesneden. Dankzij de uitgesneden uitsparingen kunt u de lengte van de naad vergroten om de verbinding te verkrijgen, gelijk aan de sterkte van het basismetaal. De dikte van de voering en de las wordt aanbevolen om 20% meer te nemen dan de dikte van de verbonden pijpen. [6]

Ons succes in de ontwikkeling van een breed scala van hoogwaardige elektroden voor het lassen van staalsoorten die een gelijke sterkte van de las en het basismetaal bieden onder statische, schok- en trillingsbelastingen, is onbetwistbaar. Het probleem met de elektrode in de USSR kan echter niet als volledig opgelost worden beschouwd en er zijn nog steeds veel tekortkomingen in de elektrodeproductie. [7]

Voor het lassen van gaspijpleidingen worden alleen hoogwaardige elektroden met een dikke coating gebruikt, die tijdens het lassen de gelijke sterkte van de las met het basismetaal van de buis waarborgen. [8]

De juiste selectie van de modus kan echter de eigenschappen van het basismetaal in de door hitte beïnvloede zone aanzienlijk verbeteren. Gelaste verbindingen hebben een goede vervormbaarheid en verschaffen praktisch dezelfde sterkte van de las aan het basismetaal. [10]

De meeste gelaste verbindingen worden in een of andere vorm opgenomen in een gelaste structuur, machine of ander product. Als er geen vervanging of reparatie van gelaste verbindingen door slijtage is, is de meest gebruikelijke indicator van een gelaste structuur de gelijke sterkte van de las aan het basismetaal. [12]

De meest betrouwbare en zuinigste stootvoegen voor materiaalverbruik. Om de invloed van krater en onvolledige samensmelting, gevormd aan het begin en het einde van de las, te elimineren, evenals om een ​​gelijke sterkte van de las aan het basismetaal te bereiken, wordt in een stootvoeg een schuine verbinding aangebracht. [13]

Het verminderen van het koolstofgehalte kan leiden tot een vermindering van de lassterkte. Om dit te voorkomen, worden ook mangaan en silicium aan het lasmetaal toegevoegd. Verhoogde sterkte draagt ​​ook bij aan de versnelde koeling van de naad. Daarom is het bij het lassen van koolstofarme staalsoorten gemakkelijk om een ​​uniforme sterkte van de las aan het basismetaal te verzekeren. [14]

Het verminderen van het koolstofgehalte in het lasmetaal kan leiden tot een afname van de sterkte van de las. Om dit te voorkomen, worden mangaan en silicium bovendien toegevoegd aan het lasmetaal. Verhoogde sterkte draagt ​​ook bij aan de versnelde koeling van de naad. Daarom is het bij het lassen van koolstofarme staalsoorten gemakkelijk om een ​​uniforme sterkte van de las met het basismetaal te verzekeren. [15]

Gelaste stootvoeg van buisvormige stangen

De uitvinding heeft betrekking op het gebied van constructie, in het bijzonder op de gelaste stuikverbinding van buisvormige staven. Het technische resultaat is om de complexiteit van productie en installatie te verminderen en het verbruik van constructiemateriaal te verminderen. De gelaste stuikverbinding van buisvormige staven omvat aangrenzende uiteinden van tegen elkaar aan liggende gesloten profielen. Profielen hebben gelijke dwarsdoorsneden en gepaarde coaxiale longitudinale sleuven. Voor ronde secties worden de zijranden van elk van de sleuven in radiale richtingen gebogen naar tegenoverliggende zijden met openingen. De spelingen zijn gelijk aan de dikte van de sectie. Voor rechthoekige secties worden de verticale wanden en horizontale planken in horizontale en verticale richting onder een hoek geplaatst met openingen met behulp van de hoekgleuven. De spelingen zijn gelijk aan de dikte van de sectie. 4 ziek., 1 tabblad.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op de constructie en kan worden gebruikt voor stuikverbinding van staafelementen van buisvormige profielen met gelijke dwarsdoorsnedeafmetingen.

Bekende verbinding van pijpen met een uiteinde met dezelfde diameter op de overblijvende steunring (metalen structuren: tekstboek voor universiteiten / bewerkt door Yu.I. Kudishin. - M.: Ed. Center "Academy", 2007. - S.294, Fig.9.25, en ). Een dergelijke verbinding wordt verkregen met gelijke sterkte met het basismetaal waarbij de berekende weerstand van het afgezette metaal niet lager is dan de berekende weerstand van het materiaal van de pijpen voor staal die tijdens het lassen niet worden verbeterd. Met een lagere ontwerpweerstand van het lasmetaal, kan de stootkoppeling op de steunring schuin worden gemaakt (ibid., Fig. 9,25, b).

Als het onmogelijk is om de vereiste nauwkeurigheid te garanderen van de fittingpijpen voor het koppelingsuiteinde en de gelijke sterkte van de las, kunnen stompe verbindingen van pijpen van gelijke diameters worden gemaakt met gepaarde ringvoeringen die zijn gebogen van een plaat of zijn gesneden uit een pijp met dezelfde of enigszins grotere diameter (ibid., Fig. ). Dankzij de uitgesneden uitsparingen kunt u de lengte van de naad vergroten om de verbinding te verkrijgen, gelijk aan de sterkte van het basismetaal. In dit geval wordt de dikte van de platen en de las aanbevolen om 20% meer te nemen dan de dikte van de verbonden pijpen.

Het nadeel van dergelijke stootvoegen is de complexiteit van hun uitvoering vanwege de behoefte aan grotere nauwkeurigheid van rechte, schuine en gevormde sneden. Bovendien beïnvloeden de verbindende delen in de vorm van rugringen en ringvoeringen het verbruik van constructiemateriaal, evenals de complexiteit van de vervaardiging en installatie van verbindingen, nadelig.

Voor de butt-to-butt verbinding van staafelementen uit buisvormige profielen, kan een typische verbinding worden gebruikt, met inbegrip van pennen en eindkappen (metalen structuren., 3 ton.) Vol.1 Structurele elementen: handboek voor universiteiten / Bewerkt door V.V. Gorev. - M. : High School, 2001. - blz. 352, ris.6.20, a). De insteekbevestiging is gecentreerd en loopt door het midden van de uiteinden van de samengevoegde stangen, waarbij elk van de einddoppen in twee gelijke delen wordt verdeeld. Tegelijkertijd, als de inspringsdiepte van de hoekplaat 1,6 keer of meer groter is dan de dwarsdoorsnede-afmeting van het buisvormige profiel, dan zijn de bevestiging van de insteekhoekplaat aan het profiel en het profiel zelf van gelijke sterkte (Handboek voor het ontwerpen van staalconstructies (voor SNiP II-23-81 * "Staalconstructies ") / TsNIISK im.Kucherenko - M.: TsITP Gosstroy USSR, 1989. - p.67).

Zodat de stootverbinding in beide vlakken stijf is (verticaal en horizontaal), kan de insteekspie worden verstevigd met insteekribben, zoals wordt gedaan in de bekende stootverbinding van buisvormige staven (Kuznetsov IL, Aksanov AV, Stompploeg van buisvormige staven.) - Patent voor een uitvinding Nr. 2272109, 20.03.2006, bulletin nr. 8). Hier kunnen de einden van de buisvormige staven worden afgesloten met pluggen, die in de gaten worden gesneden en ribben worden verdeeld in vier gelijke delen. Om de ribben te plaatsen, zijn extra inkepingen in de wanden van de buisvormige stangen nodig, die niet verschillen van soortgelijke insnijdingen aan de kruisje. Daarom kan de lengte van elk van de gleuven met de helft worden verminderd, waardoor, voor gelijke bevestiging van de verbindingsdelen, het noodzakelijk en voldoende is dat de diepte van hun inbrenging 0,8 keer of meer groter is dan de dwarsdoorsnede-afmeting van het buisvormige profiel.

Het nadeel van de stootvoegen op de insteekseldelen is de verplichte behoefte aan de laatste, hetgeen het verbruik van materialen voor constructies verhoogt en de complexiteit van hun vervaardiging en installatie verhoogt.

De dichtstbijzijnde technische oplossing voor het voorgestelde is een stootvoeg van een gespannen riem van een metalen truss, waarbij longitudinale gleuven worden gemaakt in tegenover elkaar liggende schappen van samengevoegde I-liggerprofielen, die elk een wand van een aangrenzend profiel missen (Marutyan AS. Stootverbinding van een gespannen metalen trussriem.) - Author's certificate Nr. 1723281, 03.30.1992, nr. 12). Als er gelast wordt aan deze verbinding, in plaats van boutverbindingen, zullen er geen hulpstukken in zitten.

Het nadeel van het prototype is dat voor de stootverbinding van buisvormige staven het implementeren van slechts twee enkele langssleuven in tegenover elkaar liggende schappen van verbonden gesloten profielen duidelijk niet genoeg is.

De belangrijkste taak die moet worden opgelost door de voorgestelde stootvoeg, is het verminderen van de arbeidsintensiteit van productie en installatie, evenals het verminderen van het verbruik van constructiemateriaal.

Het technische resultaat dat wordt bereikt bij de implementatie van de onderhavige uitvinding, is om de complexiteit van de productie en installatie van gelaste stootvoegen te verminderen, evenals het verbruik van constructiemateriaal te verminderen.

Dit technische resultaat wordt bereikt door het feit dat in een gelaste stuikverbinding van buisvormige staven, met inbegrip van aangrenzende uiteinden van aan elkaar grenzende gesloten profielen met gelijke dwarsdoorsnedegroottes en met gepaarde coaxiale longitudinale gleuven, voor cirkelvormige secties, de zijranden van elk van de longitudinale gleuven in radiale richting naar tegenover zijn gebogen elke kant met spleten gelijk aan de dikte van de sectie, en voor rechthoekige secties met behulp van hoekige longitudinale groeven verticale muren en horizontaal s schappen respectievelijk gebogen in de horizontale en verticale richtingen met spleten ook gelijk aan de dikte van de sectie.

De voorgestelde gelaste stootvoeg van buisvormige stangen heeft een redelijk universele technische oplossing. Het kan bijvoorbeeld worden gebruikt bij het reconstrueren of upgraden van staafelementen uit een verenigd assortiment van structurele structuren van de MARCHI-, Kislovodsk-systemen (moderne ruimtelijke structuren (gewapend beton, metaal, hout, kunststoffen): Reference / Ed. Yu.A. Dykhovichny, EZZukovski - Moskou: Hogeschool, 1991. - p.305, fig. 2.8.4, b).

Niet minder effectief de voorgestelde stootvoeg met betrekking tot buisvormige staven met een rechthoekige dwarsdoorsnede in het algemeen en vierkant in het bijzonder. Vermeldenswaard is dat de experimentele studies bij het MK-Stroy ontwerp- en constructiebedrijf (Pyatigorsk) het noodzakelijke en voldoende draagvermogen van de stootnaad alsmede de gelijke sterkte ervan met gedokte buisstaven uit gesloten gebogen gelaste profielen (GSP) van rechthoekige staven hebben bevestigd. sectie.

De onderhavige uitvinding is geïllustreerd met grafische materialen, waarbij figuur 1 de voorgestelde gelaste stuikverbinding toont van buisvormige staven met cirkelvormige dwarsdoorsnede in uiteengenomen, axonometrische; figuur 2 - kernelement van een verenigd assortiment van structurele structuren van het systeem "MARCH", "Kislovodsk", opgewaardeerd met een gelaste stuiknaad voor hergebruik; figuur 3 - de voorgestelde gelaste stuikverbinding van buisvormige staven met een rechthoekige doorsnede, gedemonteerd, axonometrisch; 4 is een momentopname van een van de prototypen van gelaste stootvoegen van buisvormige staven van de GSP-sectie □ 80 × 3 mm tot de beproevingstest voor breken.

De voorgestelde gelaste stuikverbinding van buisvormige staven 1 bevat gepaarde longitudinale coaxiale gleuven 2, waarvan de lengte niet kleiner is dan 0,8 van de dwarsdoorsnede-afmeting van het buisvormige profiel, en de breedte is ongeveer gelijk aan twee dikten van dezelfde sectie. In buisvormige staven 1 met cirkelvormige dwarsdoorsnede, zijn de zijranden van elk van de longitudinale spleten 2 in radiale richtingen aan tegenovergestelde zijden van elkaar gebogen met spleten gelijk aan de dikte van de dwarsdoorsnede. Gepaarde longitudinale coaxiale sleuven 2 in buisvormige staven 1 met een rechthoekige dwarsdoorsnede zijn hoekig en maken het mogelijk dat verticale wanden en horizontale planken respectievelijk buigen in horizontale en verticale richtingen met gaten die ook gelijk zijn aan de dikte van de dwarsdoorsnede. Bij het samenstellen of samenstellen van de buisvormige staven 1 door middel van de sleuven 2 overlappen elkaar, centreren en verbranden de hoeknaden 3, waarvan de poot niet groter mag zijn dan 1,2 van de sectie dikte.

Om de voorgestelde (nieuwe) technische oplossing te vergelijken met het welbekende basisobject, worden drie varianten van gelaste stootvoegen van buisvormige staven toegepast.

1. Typische verbinding op de flenzen van de spanten van de afdekkingen van de gesloten molodechno-profielen van het Molodechno-systeem (staalconstructies van de deklagen van industriële gebouwen met overspanningen van 18, 24, 30 m met gesloten Molutochno-profielen van het Molodechno-type Serie 1.460.3-14 Tekeningen KM Blad 44). Tegelijkertijd worden in de weloverwogen variant de boutverbindingen vervangen door gelaste verbindingen en in plaats van twee flenzen van plaatstaal, wordt één flens van staal met een dikte van 8 mm gebruikt (Centraal Onderzoeksinstituut voor Bouwconstructies (TsNIISK) genoemd naar VAKucherenko / Advertising Avenue. - M.: TsNIISK, 2009. - p.37).

2. Typische verbinding van staafelementen uit rechthoekige pijpen op insteekkoppelingen met eindkappen (metalen structuren, in 3 ton, deel 1. Structuurelementen: leerboek voor universiteiten / onder redactie van V.V. Goreva.) - M.: Hogere school, 2001. - P.352, ris.6,20, a). Hier wordt de afstand tussen de eindkappen van buisvormige staven genomen ongeveer 100 mm naar analogie met doorgaande kolommen, waarvoor het noodzakelijk is om te zorgen voor een vrije opening van 100... 150 mm tussen de takken (Metalen structuren: Textbook for universities / edited by Yu.I. Kudishin. - M. : Publishing Center "Academy", 2007. - S.235).

3. Stuikverbinding van buisvormige staven op pen- en gatribben met vervanging van boutbevestigingen door flenzen voor lassen (Kuznetsov IL, Aksanov AV Stompgewricht van buisvormige staven - Patent voor uitvinding Nr. 2272109, 20.03.2006, bulletin Nr. 8).

In de voorgestelde verbinding van de verbindende delen daar, en het verbruik van materialen wordt bepaald door de lengte van de overlapping van de samengevoegde buisvormige staven.

Het materiaalverbruik van de vergeleken varianten is weergegeven in de tabel, waaruit kan worden afgeleid dat het in de nieuwe oplossing met 1,26... 2,96 keer afneemt.

De afwezigheid in de voorgestelde verbinding van verbindingsdelen vermindert niet alleen het verbruik van constructiemateriaal, maar vermindert ook de complexiteit van de vervaardiging en installatie ervan. In dit geval kunnen onnauwkeurigheden in de fabricage en installatie worden gecompenseerd door de sleuven van de overeenkomstige afmetingen, wat ook een positief effect heeft op de arbeidsintensiteit.

Spanten van een pijp: soorten en kenmerken van ontwerpen van spanten uit gevormde pijpen

Het meest voorkomende materiaal voor dakspanten is hout, dat wil zeggen houten balken of planken. Bij het bouwen van dimensionale gebouwen met een overspanning van meer dan 24 m en een hellingslengte van meer dan 10 m is het gebruik van houten spanten echter onpraktisch en, vaak, onmogelijk. Ze zijn niet bestand tegen de belasting van hun eigen gewicht en dakmateriaal.

Daarom worden in dit geval metalen spanten gebruikt voor het dak, dat kan worden gemaakt van verschillende geprofileerde producten. Een van de meest voorkomende opties zijn de spanten van de buis, die in staat zijn om de overspanning van elke gewenste lengte te blokkeren.

inhoud

Gebruik van spanten uit pijpen

In de regel worden metalen spanten gebruikt bij de constructie van dimensionale industriële en openbare gebouwen. Het kunnen hypermarkten zijn, sportcomplexen, winkels, magazijnen.

Bij de individuele constructie wordt metaal praktisch niet gebruikt voor de daken van woongebouwen. Duur, er zijn problemen met installatie en transport. Ja, en niet noodzakelijk. In dit geval, rationeel gebruik van houtmaterialen. In particuliere bouw is echter een nis gereserveerd voor metalen dakspanten (spanten). Ze worden gebruikt bij de bouw van verschillende loodsen - voor auto's (overdekte parkeerplaatsen), tuinen, zwembaden.

Een van de voordelen van metalen spanten zijn:

  • hoge sterkte om zware lasten te weerstaan;
  • het vermogen om grote overspanningen te blokkeren;
  • de mogelijkheid om op geometrisch complexe objecten te gebruiken;
  • duurzaamheid.

De nadelen zijn:

  • groot gewicht, bij het ophogen van spanten tot een hoogte, is het gebruik van speciale apparatuur vereist;
  • hoge prijs;
  • lage weerstand tegen hoge temperaturen, waardoor metalen spanten (spanten) in geval van brand in 15-30 minuten verzakken en instorten.

Profielpijp - onze optie

Over het algemeen zijn metalen trussen gemaakt van verschillende producten, evenals hun combinaties. Bijvoorbeeld van kanalen, hoeken, I-balken, etc. En, natuurlijk, profielpijpen.

Wat is een goede pijp? De contouren hebben een hoge mate van stroomlijning, waardoor de winddruk wordt geminimaliseerd. Dit is belangrijk voor hoge objecten die zijn blootgesteld aan windbelastingen. Ook profielpijpen zijn gemakkelijk te schilderen, vocht blijft niet hangen op hun wanden (sneeuw, vorst, water), daarom is hun weerstand tegen corrosie hoger dan die van alternatieve producten. Dienovereenkomstig hoger en duurzamer.

Ondanks de schijnbare massiviteit, zijn gevormde buizen licht omdat er een leegte in zit. Deze kwaliteit maakt het mogelijk de belasting van de dakconstructie op de wanden en de fundering te verminderen. Maar het veroorzaakt de noodzaak om deze holtes af te sluiten van de uiteinden van de producten om binnendringen van vocht te voorkomen en, als gevolg daarvan, het optreden van corrosie.

Metalen profielbuizen worden gemaakt door rollen en metaalbewerking op speciale machines. De doorsnede van de aldus verkregen pijpen kan ovaal, rechthoekig, vierkant zijn.

Het materiaal voor gevormde buizen is meestal constructiestaal. Maar in sommige gevallen, bij de constructie van constructies voor speciale doeleinden, worden gegalvaniseerd staal of aluminiumlegeringen gebruikt.

De belastingen die de geprofileerde leiding kan weerstaan, hangen af ​​van het type metaal dat wordt gebruikt, de wanddikte van het product, de productiemethode.

De lengte van de leidingen varieert van 6 m (voor kleine secties) tot 12 m (voor grote secties). De minimale doorsneden zijn 10x10 mm en 15x15 mm (met wanddiktes van respectievelijk 1 mm en 1,5 mm). Pijpen met een dergelijke doorsnede worden gebruikt voor lichte structuren van kleine afmetingen (bijvoorbeeld kleine luifels). Een toename van de wanddikte en afmetingen van de dwarsdoorsnede leidt tot een toename van het gewicht en de sterkte van de profielen. Daarom worden buizen met maximale secties (vanaf 300x300x12 mm en hoger) voornamelijk gebruikt voor industriële gebouwen.

De structuur van de vakwerkbundels

De eenheid van het truss-metalen systeem is een truss - een platte constructie samengesteld uit verschillende rechte staven. De contouren van de truss vormen de bovenste en onderste riemen. Tussen hen is er een rooster bestaande uit beugels en stutten.

De elementen van de truss - rechte profielbuizen - zijn ofwel rechtstreeks met elkaar verbonden of via knoopsplitten. Voor het bevestigen van het gebruik van lassen, bouten, klinken.

Metalen spanten van standaardmaten en uitvoeringen kunnen kant-en-klaar worden gekocht of uit buizen zelf worden geassembleerd. Onafhankelijke productie vereist echter een hoge mate van professionaliteit, het vermogen om met metalen structuren te werken en de berekening correct uit te voeren. Daarom is het voor een particuliere ontwikkelaar veel handiger om kant-en-klare boerderijen te kopen, die alleen correct worden gemonteerd.

Truss ontwerpen

Metalen spanten kunnen verschillende contouren hebben, verschillen in doel en vermogen om de belasting waar te nemen.

De fundamentele elementen van de truss zijn riemen - bovenste en onderste. Ze maken de omtrek van de structuur, dat wil zeggen, ze schetsen het van boven en beneden. Een riem is een rechte of gebroken staaf die bestaat uit een of meerdere gesplitste pijpen.

In overeenstemming met de contouren van de riemen zijn de trossen uit het profiel:

  • met parallelle riemen (plat dak);
  • trapeziumvormige;
  • driehoekig;
  • veelhoekig;
  • segment.

Boerderijen met parallelle (horizontale) riemen zijn de eenvoudigste rechthoekige structuren met horizontale riemen die dezelfde lengte hebben. Het bevat veel vergelijkbare delen van het rooster van dezelfde lengte. Het ontwerp is volledig verenigd. Aangezien de gordel van dit soort boerderijen horizontaal staat, worden ze gebruikt voor de constructie van platte daken. Inclusief voor zachte dakbedekking.

Trapeziumvormige structuren hebben de vorm van een trapezium (of twee gesloten trapezium). Wordt gebruikt bij de constructie van daken met een kleine hoek. Farm nodes worden gekenmerkt door verhoogde stijfheid en sterkte. In het centrale deel zijn er geen lange stangen, dus de trapeziumvormige versie wordt beschouwd als vrij zuinig in termen van metaalverbruik.

Driehoekige spanten hebben een soortgelijke vorm als een driehoek: ze worden gebruikt om een ​​truss-systeem van daken met dubbele spoed (schuren) samen te stellen. De kantelhoek doet er niet toe, hij kan worden gebruikt voor steile hellingen. Bij het samenstellen van driehoekige spanten is het noodzakelijk om steuneenheden die een complexe structuur hebben zorgvuldig uit te rekenen en te repareren. Een ander kenmerk: langwerpige staven worden gebruikt in het centrale deel van de structuur. Hoe steiler de zijden van de "driehoek", hoe langer de stangen. Daarom is voor de vervaardiging ervan een grotere hoeveelheid pijp vereist.

Veelhoekige spanten hebben een complexe omtrek die lijkt op een boog met een gebroken bovencontour. Ze hebben een verhoogde sterkte, daarom worden ze gebruikt voor zware, omvangrijke structuren die over grote overspanningen zijn geplaatst. Door de speciale lay-out van elementen, besparen veelhoekige spanten een aanzienlijke hoeveelheid profiel. Maar alleen wanneer ze voor zware gebouwen worden gebruikt. Lichtgewicht constructies zullen niet profiteren van de resulterende besparingen bij het kiezen van een veelhoekige optie.

Segment farms zijn zeldzaam vanwege hun complexiteit. Ze hebben een gebogen vorm, met een kromlijnige, halfronde contour van de bovenste riem. Deze outline herhaalt de plot van momenten, dus er is minder metaal nodig voor de segment truss. Echter, nogmaals, de complexiteit van productie geassocieerd met complexe componenten van de structuur maakt het extreem impopulair.

Naast riemen is er een truss in de truss-structuur - een combinatie van rechte elementen (rekken, diagonalen), die in een specifieke volgorde tussen de riemen zijn gerangschikt en aan elkaar vastgemaakt. De sterkte van de truss, het gewicht, het uiterlijk en de mate van complexiteit van de productie hangen af ​​van het type rooster.

De volgende roostersystemen komen vaak voor:

  • driehoekig;
  • diagonaal;
  • truss;
  • Phillips;
  • ruitvormige;
  • poluraskosnaya.

Het driehoekige roostersysteem bestaat uit elementen die worden blootgesteld in de vorm van herhalende driehoeken. Geschikt voor spanten met parallelle en trapeziumvormige riemen. Ondersteunende accolades in het ontwerp kunnen oplopend en aflopend zijn. Het driehoekige systeem wordt gekenmerkt door de minimale totale lengte van het rooster, evenals het minimum aantal knooppunten met de kleinste krachtweg van de punten van de uitgeoefende belasting naar de steun. In het rooster werken lange beugels in compressie. Opdat de constructie met dergelijke beugels de noodzakelijke stabiliteit zou verkrijgen, vereist de berekening een toename in de hoeveelheid gebruikt metaal. Verhoogd profielgebruik in driehoekige roosters is praktisch hun enige minpunt.

Diagonaal raster - bestaat uit een groot aantal beugels en een klein aantal rekken. De inspanning van de plaats van de uitgeoefende belasting naar de ondersteuning gaat een lange weg, het omzeilen van alle lijnen en knooppunten van het rooster. De bracing zou moeten werken onder spanning en in de rack-in-compressie. Vanwege het gebruik van een groot aantal lange schoren vereist het ontwerp het gebruik van een groter aantal profielen. Dergelijke roosters worden gebruikt in lage boerderijen die bestand moeten zijn tegen grote inspanningen.

Sprengelrooster - complex qua ontwerp en tijdrovend. Het wordt gebruikt voor hoge driehoekige spanten (4-5 m), die zijn ontworpen voor grote overspanningen (20-24 m). De opstelling van elementen erin maakt het mogelijk om de lengte van samengedrukte staven te verminderen.

Kruistochtrooster - dwars geplaatste schoren, daartussen zijn rekken. Dergelijke roosters worden gebruikt in spanten die een dubbelzijdige belasting waarnemen. Dit soort belasting is typerend voor horizontale bondspanten van daken van industriële gebouwen en bruggen, verticale spanten van torens en masten.

Half- en ruitvormige roosters - in deze structuren worden twee verschillende diagonale rangschikkingen gebruikt. Dit geeft hen meer stijfheid. Dergelijke roosters worden gebruikt bij de constructie van bruggen, masten en torens.

De belangrijkste knopen van spanten van pijpen

Verbindingen van elementen van de boerderij met elkaar worden knooppunten genoemd. Meestal zijn ze de directe verbinding van de traliewerkpijpen met de riemen, zonder het gebruik van tussenliggende delen - hoekprofielen. Bij het verbinden moet de volledige dichtheid van de interne holtes van de leidingen worden gewaarborgd om corrosie te voorkomen.

Als de dikte van de pijp van de riem klein is, kan deze worden versterkt met een metalen voering. Ze kunnen worden gesneden uit een pijp waarvan de diameter samenvalt met de diameter van de riem. Of gebruik in deze kwaliteit een gebogen plaat van metaal, met een dikte van 1-2 wanddikte riem.

In knopen vereiste figuurverwerking van de uiteinden van de pijpen. Als er geen speciale machines voor bewerking zijn en de pijpen zijn gemaakt van lamellair staal (bijvoorbeeld koolstofarm staal), is het toegestaan ​​om de uiteinden in de knooppunten af ​​te vlakken. In sommige gevallen presteren de verbindingselementen van de boerderij op de klemmen.

Over de lengte van de pijp vastlassen. De pijpen met dezelfde diameter zijn stompgewricht en zijn gelast met een gelijkmatige lasnaad op de voeringring. Als het afgezette metaal wordt gekenmerkt door een lage ontwerpweerstand, wordt de lasnaad langs de schuine zijde uitgevoerd. Voor stompe verbinding, ook gebruikte gepaarde ringvoeringen, die van een metaalplaat worden gebogen of uit pijpen met dezelfde of grotere diameter worden gesneden dan de delen die worden vastgemaakt. De dikte van de las en de gebruikte voering moeten 20% groter zijn dan de dikte van de buizen die worden samengevoegd.

Bij het verbinden van buizen met verschillende diameters is het mogelijk om eindafdichtingen te gebruiken. Ook tijdens installatie worden geflenste verbindingen met bouten uitgevoerd.

De volledige cyclus van werken over lassen en installeren van spanten uit gevormde buizen voor een overkapping en hangende poorten is te zien in de video:

Zo zijn de berekening, fabricage en installatie van spanten uit gevormde buizen complexe, verantwoorde maatregelen die een professionele aanpak vereisen. Maar tijdens de bouw van handelspaviljoens, werkplaatsen en magazijnen zijn dergelijke boerderijen onmisbaar. Alleen zij zullen in staat zijn om de duurzaamheid en veiligheid van uitgestrekte, dimensionale objecten met zware dakconstructie te garanderen.

Hoe de profielpijp aan te sluiten?

Voor veel mensen die bezig waren met de vervanging van waterleidingen of rioolbuizen, is het lasproces bekend. Dit is een redelijk snelle en betrouwbare manier om metalen buizen aan te sluiten op een speciale lasmachine en elektroden. Lassen van metalen buizen, variërend van staal tot koper, is heel anders dan lassen van plastic buizen, waarbij koppelingen en fittingen worden gebruikt als het verbindingselement.

Regeling van productie van buizen van profielstaal.

In dit artikel leert u over het lassen van profielbuizen, de voordelen van het gebruik ervan bij het leggen van verschillende pijpleidingen en de kenmerken van het werk.

Profielpijpleidingen en hun voordelen

Lassen wordt meestal gebruikt voor metalen pijpleidingen, die worden gerepresenteerd door buizen van verschillende profielen, variërend van vierkant tot traditioneel rond. Het gebruik van dergelijke buizen heeft de volgende voordelen:

  • metalen buizen zijn zeer zwak onderhevig aan de meest uiteenlopende vervormingen;
  • hun kosten zijn niet erg hoog, wat, samen met duurzaamheid en betrouwbaarheid, vaak een doorslaggevende keuzefactor vormt;
  • het gewicht van de profielbuizen is relatief laag, hoewel het niet te vergelijken is met plastic;
  • Met behulp van een metalen buis kan elk systeem worden gemonteerd en het gebruik van een lasverbinding zorgt voor betrouwbaarheid en duurzaamheid.

Vandaag de dag worden elektronenbogen, elektrolieten koudvervormd, naadloos koud en warm vervormd gebruikt als profielbuizen. De doorsnede van pijpen kan ook anders zijn: vierkant, rechthoekig, rond, ovaal.

Soorten lassen

Classificatie van pijplasmethoden.

Lassen kan op verschillende manieren worden uitgevoerd, het hangt allemaal af van de werkomstandigheden, het materiaal van het product, het type producten dat wordt samengevoegd. Vandaag zijn er verschillende opties:

  • manual;
  • gas;
  • elektrisch contactuiteinde;
  • elektrische boog met behulp van metalen speciale elektroden;
  • semi-automatisch en automatisch, geproduceerd in een beschermende gasomgeving;
  • semi-automatisch en automatisch, uitgevoerd met het gebruik van flux (dit type wordt gemaakt wanneer de knuppel een warmgewalst plaatstaal is met een gemeten lengte).

Ook populair vandaag is poederlassen, stomplassen met hoogfrequente verwarming, met behulp van elektrodedraad. Bij het kiezen van het is het noodzakelijk om te onthouden dat een dergelijk proces niet alleen van toepassing is voor stalen en gietijzeren buizen, maar ook voor het aansluiten van polypropyleen, polyethyleen, koperen pijpleidingen. Maar voor elke optie is het werkingsprincipe anders, om een ​​plastic pijp en een metalen pijp te bereiden - dit zijn twee verschillende manieren met verschillende gereedschappen en apparatuur.

Lasproces voor kunststof, profiel metaalproducten

Voor de aansluiting van producten van grote diameter en klein plastic is het noodzakelijk om speciale apparatuur te maken. Vaak zijn dit lasmachines en ingebedde elementen die in het apparaat zijn geplaatst. Dit zijn speciale buizen en fittingen waarmee u een verbinding kunt maken, waarna ze beginnen te koken op een strikt aangewezen temperatuur. Het is vrij eenvoudig om plastic buizen met uw eigen handen te koken, hoewel het proces anders is dan hoe u een metalen profielpijp kunt aansluiten:

Het schema van het lassen van polyethyleen buizen.

  1. De eerste apparatuur wordt voorbereid, met behulp waarvan zij kunststofbuizen zullen bereiden. Het lasapparaat wordt opgewarmd tot 230-250 graden, waarna alle aangesloten onderdelen erop worden gemonteerd.
  2. Na verwarmen worden de oppervlakken onder druk verbonden totdat een monolithische coating wordt gevormd.

Het bereiden van dergelijke producten is heel eenvoudig, het kost niet veel tijd, velen denken dat dit proces veel eenvoudiger is dan het verbinden van metalen producten. In feite is dit niet helemaal het geval, beide processen hebben hun eigen kenmerken en problemen, maar de kwaliteit van de verbinding blijft in beide gevallen uitstekend.

Het verschil voor metaal en kunststof is dat je voor het eerst het juiste type laswerk moet kiezen.

Dus voor een profiel van roestvrij voedselstaal is het vereist om boogpulslassen te gebruiken, inert gas wordt als medium gebruikt.

Voor staalproducten met een dikte van 0,8 mm moet een reeds korte boog worden gebruikt, voor wanddikten van 0,8-3 mm wordt met een gewone boog gelast. Voor pijpleidingen met een grote diameter en met een wanddikte van 3 mm is het beter om smeltelektroden te gebruiken, maar deze methode is meestal alleen in de industrie vereist.

Na het uitvoeren van het werk, is het noodzakelijk om de kwaliteit van de gelaste buis te controleren, het oppervlak ervan te inspecteren, waarop geen gebreken mogen voorkomen.

Welke elektroden te gebruiken?

Afhankelijk van het type lassen, is het noodzakelijk om van tevoren elektroden te maken (deze worden gebruikt tijdens laserlassen en puntlassen). In tegenstelling tot het lassen van kunststofbuizen, worden staalproducten die elektroden gebruiken aan elkaar gelast. Alle elektroden voor het lassen van profielproducten kunnen worden onderverdeeld in niet-consumeerbare en smeltende, ze worden gebruikt voor pijpen van verschillende materialen.

Regeling van handmatig lassen met gecoate elektroden. De keuze van de elektrode hangt af van de dikte van de te lassen delen.

Niet-afsmeltende elektroden vereisen een speciale lasdraad wanneer ze worden gebruikt, indien nodig wordt dit lassen gebruikt om fittingen en pijpen met dezelfde diameter aan te sluiten. Tijdens het lassen wordt het oppervlak van de pijpen genivelleerd, dat wil zeggen dat een optimaal contact wordt bereikt, waarna de verwarming het smeltpunt bereikt, waarbij de buis en de fittingen onder druk worden samengevoegd, waardoor een sterke verbinding wordt gevormd.

Maar een dergelijk lassen is zeer veeleisend: de duur van het proces en de lassendruk moeten zodanig worden aangepast dat alle eigenschappen van het materiaal ongewijzigd blijven. Experts raden aan voordat ze aan het werk gaan om de randen op één lijn te brengen met behulp van electrorotsevatel, waarbij ze rechtse hoeken van de uiteinden bieden, alle onregelmatigheden, chips enzovoort verwijderen. Dit moet worden gedaan zolang de chips niet soepel en ononderbroken uitkomen.

Speciale elektroden worden geproduceerd voor het lassen van gietijzeren en koperen pijpleidingen, die een solide verbinding vormen. Het verbindingsproces van de profielproducten verschilt sterk van die van kunststof, waarbij geen elektroden worden gebruikt. Bevestiging van afzonderlijke elementen vindt plaats met behulp van een speciaal apparaat, dat koppelingen en koppelingen verwarmt, een speciale spiraal heeft en bevestiging biedt.

Om te zeggen dat het lassen van profielproducten veel sterker is dan plastic, is het onmogelijk, omdat dit twee verschillende soorten verbindingen zijn. In beide gevallen wordt een sterke en duurzame bevestiging bereikt en verschillen de werkingsprincipes, omdat het oorspronkelijke materiaal van de pijplijn anders is. Voor plastic zijn verbindingsmethoden compleet anders dan voor metaal.

Voordelen van lassen

De verbinding van de profielproducten heeft veel voordelen:

  • de verbinding is gemaakt met behulp van moderne apparatuur, die de hoogste kwaliteit en geen lekkage in de toekomst garandeert;
  • Er zijn slechts twee mensen nodig voor het werk en er is niet veel tijd om te werken;
  • de installatiekosten zijn laag, wat bijzonder voordelig is in vergelijking met andere soorten verbindingen;
  • het aantal verbindingen tijdens het lassen wordt geminimaliseerd en de kwaliteit is uitstekend.

Bij het installeren van intern loodgieterswerk of riolering is vaak lassen vereist. Velen geloven dat dit een moeilijke en dure klus is, maar in werkelijkheid is het het tegenovergestelde: de lasnaden van gespecialiseerde producten zijn niet alleen betrouwbaar, maar ook eenvoudig. Met dergelijk werk kunnen twee mensen gemakkelijk omgaan in de kortst mogelijke tijd, zijn de verbindingen zelf alles-in-één, lekken en andere defecten worden geëlimineerd in het geval van correct uitgevoerde werkzaamheden.